Китай планує найближчими роками суттєво збільшити вантажні перевезення до Європи через Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут, який проходить через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан, Грузію та Туреччину в обхід території росії. Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України, пише “Jornal-ExPress”.

Деталі

У розвідці зазначають, що попри складнішу логістику порівняно з російським маршрутом, Пекін та Астана активно розвивають цей напрямок через санкційні ризики, ненадійність росії та прагнення скоротити залежність від нестабільних морських шляхів. Загальна довжина маршруту перевищує 4,2 тис. км.

Для розвитку коридору компанія “Казахстанські залізниці” планує інвестувати близько 10 млрд доларів до 2030 року. Передбачено будівництво нових залізничних колій, розширення прикордонної інфраструктури з Китаєм та закупівлю вантажних суден для перевезень через Каспійське море.

росія може втратити статус головного транзитного вузла

За даними СЗРУ, обсяги перевезень Транскаспійським маршрутом зросли з 2,76 млн тонн у 2023 році до 4,48 млн тонн у 2024-му. У 2026 році Казахстан також готує IPO на міжнародних біржах для залучення коштів на модернізацію транспортної системи.

Аналітики вважають, що після виходу коридору на повну потужність росія може остаточно втратити роль ключового транзитного мосту між Азією та Європою, що призведе до багатомільярдних економічних втрат для країни.