Понад половина нафтових танкерів “тіньового флоту” рф, які перевозять підсанкційну нафту, кородують і можуть спричинити масштабну екологічну катастрофу. Про це повідомляє Financial Times із посиланням на виконавчого директора найбільшої у світі компанії з утилізації суден “GMS Partnership” Аніла Шарму, інформує “Jornal-ExPress”.

Деталі

За його словами, дедалі більше суден продовжують експлуатуватися значно довше від стандартного терміну служби, хоча через зношення та корозію вони вже мали б бути утилізовані.

Щонайменше третину таких суден потрібно списати, а можливо й більше. Відверто кажучи, вважаю, що мовиться про понад половину флоту

Судновий брокер Clarksons оцінює “тіньовий флот” у близько 1800 суден, з яких приблизно 1500 – нафтові або продуктові танкери. Багатьом із них уже значно понад 20 років – це вік, коли вантажні судна зазвичай утилізують.

Власники суден, на які поширюються санкції, зараз максимально збільшують термін служби своїх кораблів завдяки прибутковій торгівлі внаслідок зростання цін на нафту через кризу в Перській затоці

У свою чергу керівник судноплавної компанії CMB Tech Александер Саверіс назвав ситуацію “бомбою уповільненої дії”.

“Ці судна не застраховані, погано обслуговуються, мають неякісну команду на борту, це просто катастрофа, яка чекає свого часу. І насправді це велике диво, що досі не сталося жодних великих аварій”, – резюмував Саверіс.

Нагадаємо

Наприкінці травня у Чорному морі дрони атакували три танкери “тіньового флоту” рф поблизу Туреччини.